Đầu bánh xe có lưỡi cắt và răng có thể thay thế
- Có sẵn các mô hình cắt lên và xuống
- Nạo vét chọn lọc chính xác ở mặt cắt đáy phẳng
- Tốc độ cấp liệu không đổi cho các nhà máy xử lý khai thác
- Máy cắt gốc tích hợp
- Các mảnh vụn lớn hơn không thể lọt vào bánh xe
- Giảm nguy cơ hình thành quả bóng đất sét lớn
- Mật độ hỗn hợp cao
- Sản lượng cao và độ thất thoát thấp
- Sản xuất bằng nhau ở cả hai hướng xoay
- Chi phí vận hành thấp
Bánh xe nạo vét có thể được sử dụng cho các loại đất khác nhau, từ than bùn và đất sét đến cát và đá mềm.Gầu có thể được trang bị các cạnh cắt nhẵn hoặc các răng có thể thay thế được của loại điểm gắp, điểm đục hoặc điểm loe.Những răng có thể thay thế này giống như những răng được sử dụng trên đầu máy cắt.
Đầu bánh xe nạo vét về cơ bản bao gồm một trục và một vòng được nối với nhau bằng các thùng không đáy để đào đất.Dụng cụ cạo của miệng hút xuyên vào các thùng không đáy và dẫn dòng hỗn hợp về phía lỗ hút tiếp xúc trực tiếp với các thùng.Dụng cụ cạo hoàn toàn ngăn chặn tình trạng tắc nghẽn của xô.Vì gầu, miệng hút và lưỡi gạt được định hướng trên cùng một mặt phẳng nên dòng hỗn hợp rất trơn tru.
Tùy thuộc vào công suất yêu cầu, cơ cấu truyền động có thể bao gồm một động cơ thủy lực duy nhất được gắn trong vỏ thép hoặc có thể là hộp số có nhiều bộ truyền động thủy lực.Đối với các mục đích đặc biệt, truyền động điện cũng có thể được sử dụng.Các hộp số được sử dụng trên đầu bánh xe nạo vét được thiết kế đặc biệt cho mục đích này vì chúng được yêu cầu chuyển tất cả tải trọng từ đầu bánh xe (chỉ có vòng bi ở một bên) sang thang.Hộp số và vòng bi được thiết kế để có tuổi thọ tối ưu.Bố trí đệm kín đặc biệt bảo vệ bộ truyền động khỏi bị mài mòn và hư hỏng do đất xâm nhập.Đầu bánh xe nạo vét được cung cấp dưới dạng bộ phận hoàn chỉnh, bao gồm bộ chuyển đổi ổ đĩa và thang.Chúng có thể được sử dụng trên các máy nạo vét bánh xe tiêu chuẩn và tùy chỉnh, hoặc thay thế cho việc lắp đặt máy cắt hoặc bánh xe trên các máy nạo vét hiện có.
